9月3日，在抗战胜利纪念日这个特殊的日子里，随着右线最后一层岩壁成功打通，由川高公司投资、广绵公司建设管理，四川省公路设计院、交通设计院等单位参与设计，四川交建集团承建进口端的G5京昆高速汉广扩容LJ4项目窝窝山隧道，实现双洞全面贯通。这一重要节点的完成，标志着汉广扩容项目建设取得阶段性成果，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

窝窝山隧道位于广元市旺苍县天星镇，为左右分离式双向六车道隧道，左线全长3433米、右线全长3401米，其中进口端左线长1716.5米，右线长1700.5米，最大埋深约351米，设计时速100公里/小时，设计荷载为公路-Ⅰ级。隧道地处秦巴山区腹地，施工场地狭窄，作业平台有限，车辆运输进出受限。隧道穿越浅埋段，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，岩体破碎，岩溶发育，涌水突泥风险较高，整个施工如同在“千层酥”般的岩层中穿行。加之长距离反坡排水、冬季低温等诸多困难，对施工组织和安全管控提出了较高要求。

面对复杂的地质条件，项目团队坚持创新驱动、精准施策。施工中全面推行全机械化作业，引入凿岩台车、拱锚一体台车、自动挂布台车等成套大型装备，实现钻孔、立拱、锚杆施工等关键工序机械化作业，既提高了施工效率，又能降低人员安全风险。开挖前强化超前地质预报与围岩动态监测，精准掌握地质条件，据此灵活调整支护参数；在仰拱钢筋、拱架安装等关键环节，采用槽钢卡槽固定、精轧螺纹钢组合等工艺创新，确保工程实体质量。同时，坚持常态化安全质量管控，严格原材料进场验收，从源头把住质量关。建设团队用科技与坚守啃下了这块“硬骨头”。

窝窝山隧道地处秦巴山区生态敏感区域，植被覆盖度高，生态系统抗干扰能力弱。项目团队始终坚持生态优先、绿色建造理念，通过优化施工总体布局，压缩施工占地，最大限度保留原有植被与原始地貌。施工过程中，加强落实各项环保措施，对隧道弃渣、废水等进行分类处置和综合利用，切实推动工程建设与自然生态和谐共生。

汉广扩容项目是国家高速路网“十纵十横”纵八线、G5京昆高速的重要组成部分，地处川陕交界核心区域。窝窝山隧道的双洞贯通，是项目团队科学组织，以实干担当攻坚克难的结果，为汉广扩容项目全线建设按下了“加速键”。项目建成投用后，将有效缓解北上出川通行压力，进一步完善川陕两省高速路网布局，为推动沿线红色旅游资源开发和区域经济社会协调发展注入强劲交通动能。