10月9日6时许，由四川蜀道建设工程有限公司承建的查针梁子隧道左幅出口——支洞段顺利贯通，项目重点控制工程建设取得新突破。

查针梁子隧道为双向四车道高速公路隧道，隧道设计速度100km/h，左线隧道全长3100米、右线隧道全长3110米，平均海拔3700米。本次贯通段出口端于2020年9月开工、斜井端于2023年4月开始正洞施工，历时近4年，完成掘进1073米。

查针梁子隧道地质环境复杂。隧道全线均为V级围岩，以千枚岩为主，穿越地层为中风化板岩，易发生大变形；洞身岩体较破碎，地下水类型呈潮湿或点滴状出水；V级浅埋段围岩不能自稳，极易产生坍塌变形，给施工带来极大困难。

为确保隧道正常掘进，施工过程中，项目部严格坚持短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、早成环、勤量测的原则，落实隧道超前地质预报、监控量测和动态设计，严格控制隧道超欠挖，积极采用“四新”技术；同时不断加大巡视巡查力度，在洞内设置视频监控、门禁和人员定位系统，实时将施工进度、作业人员数量等信息传输到值班室和监控室，以便管理人员准确研判施工情况，为后续施工提供科学、准确的依据，保证了隧道施工顺利推进。

面对软岩大变形、涌水突泥等技术难点，项目部成立党员突击队，党员班子成员带头组织开展科研攻关，编制、论证了双层拱架、预加固等多项施工专项方案，先后研发出富水软岩隧道分段式注浆预加固结构、富水软岩隧道用初期支护结构等2项专利及多项工法，攻克了软岩大变形隧道开挖困难等难题，确保隧道施工的安全、质量和进度，为顺利贯通提供了有力保障。

十月份川西高原上，秋色浸染与皑皑白雪交相辉映，炎炎烈日与凛冽风雪交替轮转，久马联合项目部全体职工用五年的坚守诠释责任与担当，以实干成绩为“蜀道建工”新品牌献礼！