9月9日下午，随着火烧棚3号桥右幅最后一片30米T梁精准落位，标志着沿江高速XJ7项目部控制性工程火烧棚3号桥主线左、右幅全面贯通，为沿江项目全线通车奠定了坚实基础。新市管理处、总监办相关负责人到场祝贺。

火烧棚3号左线1号大桥、左线2号大桥，长421.92米，3号右线大桥，长420.96米，该桥桩基70根（1532.39m）、桥墩58根（603m），T梁共计187片。上部结构采用30m预应力砼简支T梁，桥面连续;下部结构桥墩采用圆形柱式墩,桥台采用柱式台，墩台均采用钻孔桩基础。火烧棚3号桥为双河互通式立交连接锦屏隧道而设，海拔高度1080m-1132m，桥址以河谷地貌为主，沿河侧山体陡峭，落差较大，施工难度较大，原山体侵占桥梁位置，施工时需先对山体进行局部清方，并对高边坡进行锚索防护。

火烧棚3号桥架设过程中正值雨季，地质灾害严重，T粱养护难度大、要求高。为确保工程顺利进行，项目部统筹安排部署，研究制定详细可行的养护方案和架设方案。在克服了地形陡峭坡体防护难度大、桩基漏浆、卡钻等复杂地质、雨水多等不利条件后，项目部本着“安全优先，质量第一”的理念，精心组织、科学规划，以梁板架设为主线，强化施工组织动态优化，合理调整工序，细化、量化施工任务，严格把控施工质量和安全，加强现场安全教育和技术交底，确保了桥梁施工安全、有序、快速推进。

截至目前沿江高速XJ7项目部另一控制性工程8-15墩按照施工节点正在紧锣密鼓施工中。沿江XJ7项目部将按照施工节点，保质保安全，有条不紊的开展施工。精心组织，加强施工现场安全管控，为沿江高速通车目标努力奋斗！