2024年5月7日，由四川路桥交建集团高路建筑公司筹备组承建的国道544线双九路改建工程项目LJ1标双河隧道左线顺利贯通，标志项目取得阶段性成果，为项目全线贯通奠定了坚实基础。双河隧道位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县双河镇境内，采用分离式双线设计，左线长1159.25米，右线长1103.52米，最大埋深430米，该隧道于2023年2月开工，从出口端采用单向掘进，地质结构复杂，施工风险大。

攻坚克难，五大难点各个击破

双河隧道隧址区山脊呈刃角状，坡度较大，坡脚处堆积层复杂。隧道施工面临征拆协调难度高、中段涌突水量大、V级围岩地质差、出口端危岩砂砾状粘黏性差、进口端存在高位风化松动岩体五大难点。为确保隧道顺利施工，项目部积极开展“企地共建”，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，及时采取反坡排水、中管棚超前支付等措施，克服了隧道围岩稳定性差、拱顶易掉块和坍塌的困难。并持续根据围岩开挖揭示情况，按变更程序对开挖工法进行动态调整，进一步优化施工方案；调整施工计划，科学安排施工进度，稳步推进隧道施工建设。

质量先行，安全进度三管齐下

项目部深刻汲取近日“广东梅大高速塌方事故”经验教训，在施工过程中严抓施工质量和安全，确保立架、喷浆等工序符合设计要求，合理配置资源，精准把控材料质量，认真开展安全技术交底，持续开展“班前教育5分钟”。项目部隧道班组实行“机器不停歇，人员两班倒”工作制度，全体人员在节假日期间不松懈，拿出“行百里者半九十”的工作劲头，保障隧道施工高质量平稳推进。

双河隧道左线的顺利贯通，为九寨沟县打造全域旅游强县、文旅乡村振兴等方面贡献交通力量，同时对维护沿线藏、羌、汉多民族稳定和团结具有重要意义。